Le port autonome de Lomé ( PAL ) est le 94ème port le plus performant du monde en 2023, indique le nouveau classement de la lloyd’s list. 96ème en 2021, le PAL grimpe de deux places et reste dans le top 100 de la lloyd’s list.
Lloyd’s list ou la liste de Lloyd est l’un des anciens journaux qui retrace les départs et les arrivées des bateaux dans le monde. Il est spécialisé dans le commerce maritime. Ses informations sont obtenues grâce aux correspondants des grandes villes du monde.
Le PAL, 1er en Afrique de l’Ouest selon la lloyd’s list
La plateforme togolaise reste le meilleur port sur le plan sous-régional mais sur le plan continental, elle vient après le port Durban de l’Afrique du Sud qui occupe le 79ème rang mondial, le port Said de l’Egypte 48ème et Tanger med du Maroc 24ème.
« Cette progression démontre la constante amélioration des opérations portuaires à Lomé tout en consolidant sa position au sein de ce classement prestigieux”, a souligné l’administration portuaire ».
En 2022, le PAL enregistre 1,8 million d’EVP traités contre 1,9 million en 2021 soit une chute de 6,5%. Malgré cette baisse du trafic, il arrive à rehausser son niveau au plan mondial.
Cet exploit du Togo dans les trafics des conteneurs s’explique par des reformes opérées dans le commerce maritime depuis des années, en vue d’obtenir de bons résultats.
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Le port autonome de Lomé en mutation positive
L’ascension fulgurante de Lomé en tant que pivot incontesté du transbordement dans la région ouest africaine est le fruit de l’initiative de Lomé Conteneurs Terminal (LCT). Cette dernière est une entreprise commune résultant de la collaboration entre Terminal Investment Ltd, la branche portuaire de la Mediterranean Shipping Co, et China Merchants Port Holdings.
Depuis son inauguration en 2014, LCT s’est rapidement imposé comme le centre névralgique pour MSC, le plus grand transporteur de conteneurs en Afrique de l’Ouest. Non seulement il est devenu la plaque tournante du transbordement, mais il est également devenu la porte d’entrée essentielle pour les pays enclavés tels que le Mali, le Niger et le Burkina Faso, ainsi que pour le nord du Nigéria.
En effet, LCT n’a cessé de renforcer sa capacité au fil des années et a constamment modernisé ses installations pour accueillir les plus imposants navires de la région. Cette évolution remarquable a solidifié sa position de leader incontesté dans le paysage portuaire de l’Afrique de l’Ouest. A cela s’ajoute les efforts du gouvernement, qui s’évertuent conformément à la vision du chef de l’État Faure Gnassingbé à faire du PAL, un important hub logistique.
Pour rappel, le PAL a intégré la célèbre ‘One Hundred Ports’ de la revue spécialisée Lloyd’s List en 2021.
Alida AKAKPO
