Par un communiqué sans équivoque, l’OTR a annoncé le démarrage, dès le 1er mai 2025, des contrôles pour la perception de la TPU, couvrant les trois premiers mois de l’année en cours. Cette démarche s’inscrit dans le cadre de l’article 57 du Livre des procédures fiscales, qui encadre rigoureusement les modalités de recouvrement de cette taxe.
Appelés communément “trimestres” par les professionnels du transport, ces paiements sont calculés de manière forfaitaire sur la base d’un chiffre d’affaires estimé par l’administration fiscale. Objectif, simplifier la collecte tout en s’adaptant aux réalités du terrain.
Des grilles tarifaires bien pensées par l’OTR
Afin de garantir une justice fiscale entre les différents acteurs du secteur, l’OTR a mis en place des grilles tarifaires différenciées. Celles-ci tiennent compte de plusieurs paramètres économiques : le nombre de places assises pour les véhicules de transport en commun, le tonnage pour les camions ou encore le type de trajet (urbain, interurbain, ou international).
Une logique d’équité est donc au cœur du dispositif, avec une volonté claire : ne plus faire peser le même fardeau sur le petit transporteur urbain et le grand logisticien du corridor international.
Au-delà du simple acte de paiement, cette campagne de contrôle soulève des enjeux plus profonds. Elle vise à structurer davantage le secteur informel du transport, souvent en marge des exigences fiscales, tout en renforçant les recettes de l’État pour améliorer les infrastructures routières, la sécurité et les services liés à la mobilité.
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Pour les transporteurs, c’est un moment de vérité : se mettre en règle pour continuer à rouler en paix, éviter les amendes salées et surtout, participer activement à l’édifice économique national.
L’OTR ne se limite pas à une mission de contrôle. Par ce communiqué, elle appelle aussi à la responsabilité. Les transporteurs sont ainsi invités à se présenter volontairement pour régulariser leur situation. Un appel à la citoyenneté fiscale, à l’heure où le développement national exige une contribution équitable de tous les secteurs.
Ce 1er mai 2025 ne sera pas un simple jour férié pour les acteurs du transport togolais. C’est un tournant. Un moment clé où l’économie informelle croise la rigueur administrative. Entre contrôles sur le terrain et régularisations dans les centres fiscaux, les jours à venir s’annoncent intenses. Mais aussi porteurs d’un message fort. Au Togo, le transport ne rime plus seulement avec mobilité, il doit aussi rimer avec fiscalité responsable et développement équitable.
